1.鋰電池呈現(xiàn)出兩種化學(xué)和觸電風險
2.熱失控風險與火災(zāi)滅火
3.鋰電池的壓制火焰熱量能可能會導(dǎo)致其它電池的燃燒和爆炸
4.電池爆炸產(chǎn)生一種壓力脈沖與熔融電解質(zhì)
5.滅火器不能立即對鋰金屬或鋰離子電池進行滅火
6.一個小型鋰電池火災(zāi)將消耗掉機艙內(nèi)所有的滅火器
7.在機艙內(nèi)滅火還將導(dǎo)致恐慌，緊急降落，與吸煙導(dǎo)致呼吸困難和滅火劑擴散
8.一些用于照相機和手電的鋰電池（CR123A）在飛機下降時可能會導(dǎo)致燃燒或爆炸，尤其是假冒的更為明顯。
鋰電池在空運中易發(fā)生事故的主要場所
1.在飛機客艙
2.在機場登機之前
3.在托運行李中
4.在客運或貨運飛機上的貨物之中
自1991年3月20日至2012年3月13日在航空事故中涉及電池及電池供電設(shè)備的（含煙，火，極熱或爆炸）共計121起，鋰電池就占據(jù)60%以上。
